गियर कार के निर्माण का एक अनिवार्य हिस्सा हैं।ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन गियर के निर्माण में, गियर के गर्म काम करने और ठंडे काम करने की कठिनाई को कम करने और उत्पादन दक्षता में सुधार करने के लिए, गियर को अक्सर प्रसंस्करण के लिए दो अलग-अलग हिस्सों में विभाजित किया जाता है, और फिर दोनों हिस्सों को मिलाकर एक बनाया जाता है। पूरा।एक कम्पोजिट गियर तैयार करें।
कंपाउंड गियर को जोड़ने के दो मुख्य तरीके हैं: एक स्प्लाइन कनेक्शन और एक बीम वेल्डिंग कनेक्शन।स्प्लाइन कनेक्शन को आंतरिक और बाहरी स्प्लिंस द्वारा महसूस किया जाता है, खाली पाइप बड़ा होता है, गियर का अक्षीय आयाम बड़ा होता है, और उत्पादन दक्षता होती है।
बीम वेल्डिंग कनेक्शन मुख्य रूप से लेजर वेल्डिंग है।गियर को जोड़ने के लिए लेजर वेल्डिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है।गियर के वेल्ड की गहराई अपेक्षाकृत बड़ी है, वेल्डिंग गियर का विरूपण छोटा है, और वेल्डिंग की ताकत अधिक है।
ऑटोमोबाइल के लिए गियर के लिए वेल्ड की अपेक्षाकृत बड़ी चौड़ाई की आवश्यकता होती है, और पहले और आखिरी के बीच के जोड़ों में गड्ढे जैसे किसी दोष की अनुमति नहीं होती है।इसलिए, वेल्डिंग गियर के लिए लेजर वेल्डिंग मशीन अधिक उपयुक्त है।
लेजर वेल्डिंग मशीन के साथ गियर को वेल्डिंग करने से गियर की उत्पाद परिशुद्धता में सुधार हो सकता है, उत्पाद संरचना और विनिर्माण प्रक्रिया सरल हो सकती है, और घटक संरचना के निरंतर समायोजन और उत्पाद विकास में प्रोटोटाइप के निर्माण की जरूरतों को आसानी से पूरा किया जा सकता है और परीक्षण उत्पादन।
परफेक्ट लेजर द्वारा विकसित गियर वाली लेजर वेल्डिंग मशीन में एक कॉम्पैक्ट संरचना, उच्च परिशुद्धता और उच्च विश्वसनीयता है, जो वाहन की विफलता दर को कम कर सकती है, वाहन के परिचालन लचीलेपन में सुधार कर सकती है और उत्पाद की प्रतिष्ठा में सुधार कर सकती है।
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